中巴友谊筑路纪念园在新疆塔县揭牌,中巴友谊公路见证两代筑路人奋斗史澳门新葡亰:

纪念筑路英雄、传承中巴友谊的中巴友谊筑路纪念园9月30日在新疆塔什库尔干塔吉克自治县揭牌。

新华社伊斯兰堡4月7日电
通讯:缅怀故人传承精神——中巴友谊公路见证两代筑路人奋斗史

喀喇昆仑公路又称中巴友谊公路,北起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过塔县境内的红其拉甫口岸,南到巴基斯坦北部城市塔科特;公路全长1224公里。上世纪六十年代至七十年代修建喀喇昆仑公路时,中巴双方共投入4万余人,约700人献出了生命。1979年建成,1986年该公路正式外开放。

“中巴友谊公路是中国和巴基斯坦筑路员工流血流汗筑成的。”中国前驻巴基斯坦大使张春祥6日在接受新华社记者采访时反复强调。

2019年5月,塔县县政府公开向社会各界征集筑路老照片、老物件等,得到了中方和巴方的积极响应。纪念园的揭牌展现了50年前筑路光荣而艰辛的难忘瞬间,传递友谊、艰苦奋斗、无私奉献的中巴公路精神得以传承,也完成了筑路人的心愿。
周暠 摄

澳门新葡亰,在巴基斯坦北部吉尔吉特东郊的丹沃尔村,有一座中国烈士陵园,88位中国援巴筑路队员长眠在此。4月4日,38名援巴人员和烈士亲属首次集体到烈士陵园,在清明节前为长眠他乡的亲人和朋友祭扫。

该纪念园负责人表示,2019年5月,塔县县政府公开向社会各界征集筑路老照片、老物件等,得到了中方和巴方的积极响应。纪念园的揭牌展现了50年前筑路光荣而艰辛的难忘瞬间,传递友谊、艰苦奋斗、无私奉献的中巴公路精神得以传承,也完成了全体援巴筑路人的心愿。

李春田当年是援巴筑路技术工程人员,这次祭扫活动让他重访故地。“没变的是中巴两国间的友谊,到处都是热情的握手和激动的拥抱,”李春田告诉记者,“有变化的是现在的公路比当年建成时好多了。”

中巴友谊公路自2013年至今进行了两次改扩建,道路通行能力大大提高。

1974年,20多岁的张春祥来到巴基斯坦,成了喀喇昆仑公路筑路指挥部的一名翻译。他回忆:“当时的施工条件现在很难想象,最难的施工地点需要用绳子绑住队员的腰,一人拿铁钎,另一人用锤子在几乎垂直的峭壁上凿洞爆破。”

喀喇昆仑公路——世界上平均海拔最高的跨境国际公路,穿越地区的地质情况极为复杂,雪崩、泥石流、山体滑坡、塌方等地质灾害频发。复杂的地质情况和简陋的防护措施形成巨大反差。

当年在援巴筑路队当电影放映员的田念胜告诉记者,有时晚上放完电影坐车回营地,车灯会惊扰山上的动物。受惊的动物一跑,就会有一片碎石从高处滚落,砸在车上砰砰作响。“这些碎石要是砸到人,后果不堪设想”。他回忆,1976年10月的一次大塌方一下就夺去25条年轻的生命。

从1966年中巴双方开始协商打通这条两国间的唯一陆路通道到1978年建成通车,12年时间里,施工高峰时共有2.2万两国工程技术人员在异常艰苦的条件下日夜奋战,700多名中巴年轻人献出了宝贵的生命。

张春祥曾亲眼见到有人从山上摔下来,也见过载有几十名施工人员的汽车翻进山谷。他背过伤员,也背过工友的遗体。“往往一出事故,中方兄弟帮助救援巴方朋友,巴方则忙着抢救中方兄弟,那个场面是最感人的!”

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